خرید از چین — چقدر واقعاً درمیآید؟
بیشتر صفحه‌های فارسی این سؤال را با «تماس بگیرید» جواب می‌دهند. اینجا خودتان حسابش می‌کنید: عدد کامل، با تفکیک، و اگر کالایتان بهصرفه نبود همان را می‌گوییم.
محاسبه‌ی هزینهی واقعی
عددها را وارد کنید تا ببینید کالا تا تهران چند درمیآید — با تفکیک کامل، نه تخمین.
⚠ابعاد کارتن را وارد نکرده‌اید — حجم تخمینی است و ممکن است تا ۳۰٪ اختلاف داشته باشد.
این عدد تخمین است، نه پیش‌فاکتور. نرخ ارز، تعرفه‌ی گمرکی هر کالا و شرایط روز فورواردر می‌تواند تغییرش دهد. قیمت قطعی بعد از استعلام از فروشنده و تعیین تعرفه اعلام میشود.
سه چیزی که بیشترین ضرر را می‌زند
نه از تئوری — از همان سؤال‌هایی که مدام تکرار میشود.
کد تعرفه و حقوق ورودی کالایتان را می‌توانید در جست‌وجوی تعرفه‌ی گمرکی ببینید.
از کدام سایت بخریم؟
چهار گزینه‌ی واقعی وجود دارد و تفاوتشان در قیمت جدی است — همان کالا می‌تواند بین اولی و آخری چند برابر فرق کند.
قیمت کارخانه. سایت کاملاً چینی و برای خریدار داخلی طراحی شده — همان چیزی است که کاتالوگ ما از آن می‌آید.
تنوع بی‌نظیر، مناسب تک‌فروشی و کالای خاص. گران‌تر از ۱۶۸۸ ولی حداقل سفارش ندارد.
برای خریدار خارجی ساخته شده و انگلیسی است. همان کالا معمولاً ۲۰ تا ۵۰ درصد گران‌تر از ۱۶۸۸ است.
برای خرید تکی مناسب است، برای عمده نه. قیمت‌ها چند برابر ۱۶۸۸ است.
پرسش‌های متداول
این‌ها همان سؤال‌هایی است که بیشتر از همه پرسیده میشود — با جواب واقعی، نه ارجاع به تلفن.
+خرید از چین حداقل چقدر سرمایه میخواهد؟
به کالا بستگی دارد، نه به یک عدد ثابت. قاعدهی عملی این است: کرایه باید کمتر از یکسوم بهای کالا باشد تا سفارش منطقی بماند. برای کالای سبک و گرانقیمت (لوازم جانبی، قطعات کوچک) از چند ده میلیون تومان هم شروع میشود؛ برای کالای حجیم و ارزان (ظروف، اسباببازی بزرگ) باید حجم سفارش زیاد باشد وگرنه کرایه همهی سود را میخورد. ماشینحساب همین صفحه این نسبت را نشان میدهد.
+هزینهی تمامشدهی کالا تا تهران چقدر میشود؟
سه بخش دارد: بهای کالا در چین، کرایهی حمل و ترخیص، و کارمزد خدمات. حمل زمینی و دریایی بر اساس متر مکعب حساب میشود و حمل هوایی بر اساس وزن — با این نکته که اگر کالا حجیم باشد، وزن حجمی مبنا قرار میگیرد نه وزن واقعی. ماشینحساب بالای همین صفحه هر سه روش را با تفکیک نشان میدهد.
+چرا کرایه گاهی از خود کالا بیشتر میشود؟
چون کرایه بر اساس جا و وزن حساب میشود، نه ارزش. یک کارتن بالش که در چین دو میلیون تومان میارزد، همانقدر جا میگیرد که یک کارتن قطعهی الکترونیکی بیست میلیونی. برای کالای کمارزش و پرحجم، واردات هوایی تقریباً هیچوقت بهصرفه نیست.
+خرید تکی یا نمونه هم امکان دارد؟
بله، ولی معمولاً بهصرفه نیست مگر برای تست کیفیت قبل از سفارش عمده. برای یک عدد کالای ارزان، کرایه چند برابر خود کالا میشود. اگر هدفتان دیدن کیفیت است، این هزینه منطقی است؛ اگر هدفتان مصرف شخصی است، معمولاً خرید از بازار ایران ارزانتر درمیآید.
+پرداخت چطور انجام میشود؟
پرداخت ریالی است. بهدلیل تحریمهای بانکی، انتقال مستقیم پول از ایران به چین از راه بانک ممکن نیست و تسویه از طریق صرافی انجام میشود. شما تومان میپردازید و انتقال ارز، بخشی از خدمات است.
+چقدر طول می‌کشد تا کالا برسد؟
حمل هوایی ۵ تا ۱۵ روز، حمل زمینی ۱ تا ۲ ماه، حمل دریایی ۲ تا ۳ ماه. به این زمان‌ها باید چند روز برای استعلام، تأیید و تولید سفارش در چین اضافه کنید. در تعطیلات سال نو چینی (معمولاً اواخر ژانویه تا اواسط فوریه) کل چین حدود دو هفته تعطیل است.
+از کجا بفهمم فروشندهی چینی معتبر است؟
سه نشانهی عملی: سابقهی چندساله در پلتفرم، نرخ پاسخدهی بالا، و تعداد معاملهی ثبتشده. ولی مطمئنترین راه، سفارش نمونه قبل از سفارش عمده است — هزینهاش در برابر ریسک یک محمولهی کامل ناچیز است.
+کارت بازرگانی لازم است؟
برای واردات رسمی و تجاری بله. برای محمولههای کوچک، مسیرهای دیگری هم هست. اگر قصد واردات منظم و در حجم دارید، راهنمای واردات تجاری را ببینید که این بخش را کامل توضیح داده.